Kommentare - - Seite 205

Die Katze stellt den Endwirt dar und was sich hier amerikanische Forschungsinstitute auf die Fahne schreiben, dem geht der tschechische Evolutionsbiologe Jaroslav Flegr schon seit mehreren Jahrzehnten nach.
Insbesondere dem Fakt, dass Infizierte Risiken anders bewerten...

Guten Tag
Mein Name ist Wolfgang Heller und ich firmire unter dem Kunstbegriff-
"Physikalische_Evolution" (phy_evol)(www.phy-evol.de), seid über
30zig Jahren unter anderem auch bei Facebook....-
viele Wege führen nach Rom, auch was die Zahl "Pi" angeht. So verwundert es
mich doch immer wieder , wie wenig Beachtung der französiche Mathematiker
"Alain Connes" mit seiner "Nichtkommutativen Geometrie" findet- die immerhin
besagt daß das "expandierende Vacuum" nicht gleichmäßig expandiert, sondern
in Brüchen die zu den Primzahlen passen.Das bedeutet doch im Umkehrschluß
daß die Primzahlen in diesem expandierendem Vacuum entstehen und definiert
werden.-
Ich hab übrigens die Nano-Sendung von 3Sat abgespeichert mit dem Titel-"die Codeknacker",
in der die Geschichte der Zahl Pi ausführlich abgehandelt wird.Bei Interesse kann ich Ihnen
diese zuschicken.
Vorerst verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Wolfgang Heller
Zeven d.31.07.2018

Wieder einmal ein typisches Henne-Ei-Problem, diesmal allerdings nicht bei starken Gravitationsfeldern, sondern bei ultraschwachen Feldern. Newtons Gravitationsfeldstärke mit dem reziprok-quadratischen Abstandsgesetz wurde von Einsteins Gravitationstheorie 1915 ausgestochen.
Einstein modifizierte äußerst erfolgreich Newtons Theorie für die stärkeren Felder in Sonnennähe, bis hin zu den extrem starken Feldern und Beschleunigungen von Neutronensternen und schwarzen Löchern. Aber bei schwachen Feldstärken und bei nichtrelativistischen Geschwindigkeiten stimmen die Vorhersagen beider Theorien überein. So muss es an den Schnittstellen sein!
Bei den ultraschwachen Feldstärken unter 10^-8 m/s^2, wie sie in den Außenbereichen von Galaxien und Clustern seit einigen Jahrzehnten gemessen werden, kann "Einsteins Theorie - ergänzt durch Dunkle Materie - die Konkurrenz“ ausstechen - sobald das „Ei“, die Dunkle-Materie, gefunden wurde.
Wenn nicht, dann brauchen wir erneut eine Einstein´sche „Henne“, diesmal eine Theorie für die riesigen kosmischen Bereiche mit sehr schwachen Beschleunigungen, „welche es schafft die gemessene Rotation der Galaxien zu erklären“ - ohne Dunkle Materie. So ist das mit dem „Stechen“ in der Wissenschaft.

Kaum jemand scheint sich Gedanken darüber zu machen (oder machen zu wollen) wie es sein kann, dass ein Parasit ohne ZNS eventuell in der Lage ist (bzw sein soll), komplexes menschliches Verhalten zu steuern. Welches von einem System hervorgebracht wird, von dem manche glauben, dass man es wegen seiner Komplexität auch zukünftig nur schwer vollständig anylysieren können wird. Oder wenigstens Gedanken darüber,wie "die Evolution" solches angestellt haben könnte.

Vielleicht sollten sich staatsdienstliche Experten für "Schwarze Psychologie" und Propaganda oder auch nur " Werbepsxchologen" oder Neuropharmakologen mal bei den "Parasiten" kundig machen.
Ach halt, vielleicht tun sie das sogar schon und man hört und liest nur nicht so viel davon. (-:

Da ich mich selbst zu der Skeptiker-Szene, was immer das auch sein mag *gg*, zähle, kannte ich die Thematik schon recht ausgiebig. Von daher ist meine Inhaltliche Auseinandersetzung mit dem Buch marginal gewesen. Ist so als, ob man einen Film zum dritten mal schaut.

Dennoch liest sich das Buch sehr gut. Wenn es einen Interessiert verschlingt man es geradezu. Kenne ich eher von Romanen, bei denen man unbedingt wissen will wie es weiter geht. Von daher kann ich das Buch schon Menschen empfehlen die in die Thematik erst einsteigen. Sie könnten durchaus viel Spaß damit haben, vermute ich.

theoretisch wäre es ja auch möglich dann die DNA eines Menschen selektiv auszuschalten ..oder?

wenn man davon so viel herstellen könnte, um alle Maispflanzen zu bespritzen, würde das ja auch für Menschen reichen, diese unfruchtbar oder krank zu machen ..

übrigens gibt es den Mais, den wir kennen, ja erst seit 2000 Jahren - gezüchtet von den antiken Südamerikanern aus einer Minimaispflanze.

Dadurch das diese halt so überzüchtet ist, hat sie wahrscheinlich diese Abwehrschwächen ... dafür das ganze Leben der Menschheit zu riskieren ???

weil letztendlich geht es beim Menschsein ja um Individualität. Des einen Gift ist des anderen Nahrung ..zumindest bei hochstehenden Zivilisationen. Angenommen man verändert die Genen eines Menschen zum positiven .. wieviel anderen würde man da gleichzeitig schaden ... was bei einer Maispflanze, die künstlich parallel zur Natur in die Natur gebracht worden ist funktioniert, schadet vielleicht der Natur im Gesamten.

Und am Ende stellt sich heraus, dass diese RNA Bausteine, die dann die DNA verändern, nicht abbaubar sind ..... so Faktoren sind auch zu bedenken ..vielleicht ähnlich wie das Östrogen, was den ganzen Intersexuellen gespritzt wird, im Trinkwasser bleiben soll .. so das Gerücht ..

Ich habe die Ursprungstheorie gefunden und keiner interessiert sich dafür wie kann das ?

@ Johann Sajdowski und zu:
"... Da kann man sich viele andere Varianten vorstellen - z.B. ein Theologe erläutert die Geschichte der Physik. Anything goes?.." (Zitatende)
Klar braucht man Experten. Aber das Fachidiotentum kann auch zum Problem werden.
Schon der Erkenntnistheoretiker und Wissenschschaftsphilosoph K.R. P. hat immer wieder darauf hingewiesen, dass man sich im Hinblick auf wissenschaftliches (und natürlich auch sonstiges) Argumentieren niemals durch alleinige Verweise auf die Autorität eines angeblichen oder tatsächlichen Fachexpertentums beeindrucken lassen sollte,..... sondern einzig und allein von ...................??
Ja was wohl, Herr "Wissenschaftler"?
Und sein anfänglicher Schüler und späterer Kritiker P.F. ist nicht einfach so aus einer persönlichen Laune heraus, zu der Auffassung gelangt, dass "Anysthing goes" eventuell (auch?) fruchtbar für den Erknntnisfortschritt sein könnte.
Aber damit befasst sich ja heute kaum mehr einer aus den (angeblich) "harten" Wissenschaften. Ist ja nur "weiches" philosophisches BlaBla.

Im Artikel haben Sie den Herrn als "Doktoranden" beschrieben, was vermutlich auf die Übersetzung von "doctoral student" zurückzuführen ist.

Das ist allerdings mit Blick auf die Originalquelle nicht richtig, denn wie zu Beginn des Originals ersichtlich wird, ist der Herr ein "PhD-Student". Nun ist jeder "PhD-Student" zugleich auch ein "doctoral student", aber nicht zwangsläufig umgekehrt!

Da nun PhD und Doktor zwei unterschiedliche akademische Grade sind, wäre die korrekte Bezeichnung "PhD-Student".

Übrigens ist nicht immer ein Masterabschluss erforderlich, um einen PhD zu erlangen, was vermutlich auch hier der Fall war, denn

"Early one year in the mid-1990s my undergraduate road was nearing its end. Three years of marine biology (...). By October, I was a doctoral student (...)"

was sicherlich einen weiteren Grund darstellt, die Begriffe PhD-Student und Doktorand nicht zu vermischen.

MfG

@ Michael:

Zunächst bin ich etwas verwundert über Ihr Misstrauen gegenüber Programmierern. Sie meinen, dass so ein Beispiel (als Extremfall konstruiert, aber in der Realität natürlich trotzdem nicht ausgeschlossen), derer man in diesem Zusammenhang immer wieder hört/liest, nie einem Programmierer eingefallen wäre? ; )

Ansonsten gibt es sicher noch andere Herangehensweisen an das Beispiel als Ihre (und sicher auch als die gleich von mir genannte; ich bezweifle doch, dass es da nicht noch andere, womöglich ausgereiftere, Gedanken von Leuten gibt, die sich mit so was mehr befassen; möglicher Dunning-Krueger-Effekt und Selbstüberschätzung und so), wie zum Beispiel folgende:

Schritt 1: Man findet sich damit ab, dass man die Überlebenswahrscheinlichkeiten nicht aufs Prozent genau so schnell berechnen kann. Dazu müsste man mal eben die mechanischen (und am besten medizinischen) Eigenschaften aller Beteiligten kennen und in Sekundenbruchteilen verschiedene Kollisionsszenarien simulieren. Dauert wohl noch ein bisschen, bis unsere IT so weit ist. Also lässt man die Software mit den begrenzten Ressourcen (Informationen durch die Sensoren, Rechenleistung, Zeit) die drei Varianten grob kategorisieren. In diesem Fall z. B. in "potentiell tödlich" sowohl für das Kind, den Fahrer des anderen PKW (dürfte nicht so leicht zu bestimmen sein, wieviele Personen darin sitzen; den Beifahrer kann man sicherlich mit einer Kamera erkennen, aber drei kleine Kinder auf der Rückbank bleiben dem eigenen Auto wohl verborgen) als auch für sich selbst.
Auch sollte es der Software egal sein, ob ein Kind oder ein anderer Mensch auf die Straße läuft. Sonst kann man sich genau so Situationen konstruieren, in denen die Software erst das Alter der Personen schätzen müsste, um das eigene Handeln festzulegen. Das halte ich für schwierig.

Schritt 2: Möglicher moralischer Ansatz: Verkehrsteilnehmer, die mit der Problemsituation nichts zu tun haben, sollten nicht darin verwickelt werden. Damit fällt der andere PKW weg (wenn er sich nicht irgendwie verkehrsregelwidrig verhält und dadurch die Situation verschärft) und es bleibt die Entscheidung zwischen Kind und Baum.

Schritt 3: Man misst die Entfernungen zu Kind und Baum und berechnet aufgrund der aktuellen Geschwindigkeit die Restgeschwindigkeit beim Aufprall nach einer Vollbremsung. Dabei kann man sicherlich noch grob mit einberechnen, dass man selbst bei der Baumkollision noch eine Knautschzone hat, die dem Kind wenig helfen würde. Aufgrund dessen überschlägt die Software nun die Überlebenschancen beider beteiligten aufgrund von Restgeschwindigkeit und möglicher Knautschzone und wählt das geringere Übel. Von der Rechenleistung her ist das machbar.
Dass die Kamera nicht erkennt, dass der Baum vielleicht ziemlich morsch ist, das Auto kaum bremsen würde und durch die noch unentdeckt dahinterliegende Fliegerbombe der ganze volle Kindergarten gesprengt wird, lasse ich mal außen vor.

Wie erwähnt gibt es sicherlich noch viele andere Herangehensweisen. Ich habe auch bewusst "KI" vermieden, weil die Software meines Erachtens ganz klassisch aufgrund der eingehenden Informationen Entscheidungen trifft.

In meinen Augen hat so etwas also durchaus eine Chance für eine Umsetzung, wenn ein paar Bedingungen erfüllt sind:
- keine Unterscheidung zwischen verschiedenen Menschen (z. B. nach Alter, Geschlecht, Hautfarbe, Schufa-Rating, Hat-Schon-Mal-Ein-Auto-Dieses-Herstellers-Gekauft und was man sich noch für Kriterien ausdenken könnte, wenn man sich zukünftig Gesichtserkennung und Vernetzung als deutlich fortgeschrittener vorstellt)
- offen kommunizierte Entscheidungsfindung, d. h. es muss nachvollziehbar (und kein Geschäftsgeheimnis o. Ä.) sein, warum die Software wie entschieden hat
- einheitliche Entscheidungsalgorithmen für alle autonomen motorisierten Verkehrsteilnehmer, d. h. alle müssen nach den selben Regeln spielen, damit die Hersteller nicht im Subtext damit werben können, dass bei ihnen der eigene PKW ja höher priorisiert ist als bei der Konkurrenz
Dazu müssten also quasi alle Hersteller die gleiche (gut dokumentierte) Open-Source-Software verwenden müssen, um autonom auf der Straße fahren zu dürfen. So sollten dann auch Regeln entstehen, bei denen es einen gewissen Konsens (man wird da wohl nie völlige Einigkeit erreichen, also müsste das demokratisch gelöst werden) darüber gibt, welche Entscheidung der Software fair ist, wenn man selbst nicht betroffen ist (weil sonst ja immer im Zweifel alle Anderen sterben müssten).

@MarcGyver:
Ich bezweifele nicht, dass es KIs gelingen wird, das Reißverschlußprinzip an Engstellen zu beherrschen oder so zu bremsen, dass kein Rückstau durch Aufschaukeln der Bremswirkungen entsteht. Das sind Alltagssituationen, die man vorhersehen und entsprechend einprogrogrammieren kann. Hier können fahrunterstützende Systeme natürlich sehr nützlich sein. Aber darum ging es nicht.

Zu "Konkurrenzsituationen" kommt es in den Grenzbereichen der Systeme, wenn Dinge passieren, die kein Programmierer je vorgesehen hat.

Beispiel:
Von rechts rennt ein Kind auf die Straße, links kommt ein anderer PKW, voll besetzt mit 4 Personen. Bremsen ist nicht mehr möglich, dazu bleibt keine Zeit. Was tut die vollständig autonome KI in Ihrem Wagen jetzt?

a) sie fährt einfach geradeaus und tötet das Kind
b) sie rammt den entgegenkommenden PKW mit evtl. schlimmsten, ggf. sogar tödlichen Verletzungen mehrer Insassen
c) sie rammt einen Baum am rechten Straßenrand und tötet Sie als Fahrer

Wenn die KI dem Utilitarismus (dem Nützlichkeitsprinzip) folgt, müsste sie Lösung c) wählen, denn dann sind nur Sie tot, alle anderen leben. So eine KI wird aber KEIN Autohersteller jemals in ein Auto einbauen, weil niemand ein Auto mit einer KI kaufen wird, dass den Fahrer als allererstes opfert.

Lösung b) scheidet auch aus, denn dabei sterben wahrscheinlich die maximal mögliche Anzahl an Menschen. Das "Prinzip Hoffnung", dass vielleicht alle Passagiere schwer verletzt überleben, kann eine KI nicht verstehen. Und moralisch (einige Rechtswissenschaftler sagen auch juristisch) wäre dies (versuchter) Totschlag - siehe "Trolley Problem" in der Rechtsphilosophie.

Es bleibt Lösung a)! Ein Kind stirbt. Das mag "nützlich" sein im Sinne des Utilitarismus, denn es stirbt wieder nur die minimale Zahl Menschen. Es mag sogar "gerecht" sein, denn das Kind hat diese Situation ja überhaupt erst verursacht, da es unachtsam auf die Straße gerannt ist. Trotzdem wird unsere Gesellschaft Lösung a) niemals akzeptieren! Wohl, wenn ein Mensch am Steuer saß, der den Rest seines Lebens Schuldgefühle hat, aber niemals, wenn eine KI diese Entscheidung trifft. Stellen Sie sich den Vater des Kindes vor, dem ein VW-Manager erklärt, dass die KI hier "ziemlich nützlich" gehandelt hat. Stellen Sie sich die Medienberichte mit den Bildern dazu vor.

Und um die ganze Sache auf die Spitze zu treiben, stellen Sie sich nun vor, das entgegenkommende Auto ist auch KI-gesteuert, nur mit einer anderen KI, mit anderer Programmierung, mit ganz anderen "moralischen" Grundsätzen! Dann passieren vollkommen chaotische Dinge (chaotisch in Sinne der Chaostheorie) - am Ende sterben wenn alles schief läuft sogar alle Beteiligten...

Das sind die "Konkurrenzsituationen", die in einem offenen System nicht handlebar sind. Deswegen muss das System geschlossen werden (hermetisch abgesperrte Fahrwege für KI-Fahrzeuge) und zentral gesteuert werden. Dann hat vollautonomes Fahren eine realistische Chance.

Dunkle Materie (nicht erst seit Rubin's papers, sondern bereits seit Zwicky's Beobachtungen um 1933 erfolglos gesucht) und Dunkle Energie sind willkürlich eingeführte Parameter, um Effekte zu erklären, die nicht zwangsläufig aufgrund der klassischen Theorien der Gravitation erwartet werden können. Eine ausführliche Begründung meiner Meinung kann ich in diesem Forum wohl kaum geben. Deswegen möchte ich jeden,der an einer sachlich fundierten Diskussion interessiert ist bitten, Kapitel 2 und 3 in dem frei erreichbaren Paper
http://vixra.org/pdf/1509.0224v1.pdf
zu lesen. Nicht nur Dark Matter und Dark Energy sind Probleme im Rahmen der klassischen Physik. Weitere Beispiele finden sich nicht nur im obigen paper, sondern auch in weiteren 4 Beiträgen unter Author "albers" auf vixra.org.
Über sachliche Stellungnahmen würde ich mich sehr freuen.
MfG,
Dr. Johann Albers

Passt einfach mal auf, wenn ihr Morgens zur Arbeit fährt. 8 von 10 Autos sind nur mit dem Fahrer besetzt. Eine Schande für den ÖPNV, hier muß man ansetzen! Mein Slogan: ÖPNV für LAU!

Ich habe überhaupt nicht verstanden, wann Galen lebte. 130 bis 210 nach der Zeitenwende - was ist Zeitenwende? Der Urknall? Die Entdeckung Amerikas?
Der Geburtstag meiner Tante?
Wenn der Autor etwa "nach Christi Geburt" meint - ja, er schämt sich wohl der christlichen Kultur und der damit verbundenen weltweiten Zeitrechnung.
Oder er ist in der Kultur der "DDR" verwurzelt - da hieß es "nach unserer Zeitrechnung".
Wenn das nicht in seinem Artikel wäre, würde ich den Schreibfehler "Test" statt "Text" nicht erwähnen.

Ihnen unterlaufen ein paar kleine Denkfehler, ob der harsche Ton gen Autor da angemessen ist?

Sie schreiben "Man kann sie verschlüsseln, aber dann hängt ihre Sicherheit an der Sicherheit des Schlüssels." und "Fest steht, von der Vertraulichkeit her sind Daten in der Blockchain viel weniger geschützt als woanders.".
Wieso? Die Vertraulichkeit der Daten hängt immer von der Zuverlässigkeit der Maßnahmen ob, die zu Ihrem Schutz installiert wurden. Was genau ist "woanders" den so anders? Hängt die Sicherheit verschlüsselter Daten dort nicht von der Sicherheit ihres Schlüssel ab?

Zudem macht es auch einen Unterschied, ob man eine private oder öffentliche Struktur nutzt. Dass eine private Blockchain zwischen bspw Ärzten, Krankenkassen und bspw Apotheken unsicherer sein sollte, als "woanders" zu kommunizieren leuchtet mir nicht ein.

Auch beim Thema Wahlen machen sie einen eklatanten Fehler. Heutzutage ist die "geheime Wahl" vor allem deswegen geheim, weil auf Ihrer Stimmabgabe kein Identifikationsmerkmal zu finden ist. Die Wahl besteht aus zwei Systemen, eines um ihre Wahlberechtigung zu verifizieren, dies ist personalisiert (ihre Wahlkarte). Dieses System verschafft ihnen Zugang zum zweiten, nicht personalisierten System, Ihrem Wahlzettel. Beide Systeme interagieren nicht miteinander!
Warum man nun annimmt, ein auf einer Blockchain basierendes Wahlsystem müsse zwangsläufig so aussehen, als ob sie ihren Namen auf Ihren Wahlzettel schreiben erschließt sich mir erneut nicht.

Trifft man diese Annahme, so haben sie recht, nur warum sollte man?