Elk Richter und Frank Liedloff von der Fachhochschule Erfurt haben ein Verfahren entwickelt, mit dem sie Änderungen der Griffigkeit von Straßenbelägen testen können. Mithilfe eines speziell für diesen Zweck entwickelten Polierrads wird die Materialbelastung durch Automobile simuliert. Dabei dienen im Labor hergestellte Proben oder direkt aus der Straße entnommene Bohrkerne als Messkörper. Das Verfahren ermöglicht den Herstellerfirmen von Straßenbelägen erstmals die Überprüfung aufbereiteter Materialgemische, die vor Ort zum Einsatz gebracht werden sollen.