Forscher um Richard Farris von der University of Massachusetts in Amherst arbeiten an neuen Methoden zum Recycling ausgedienter Autoreifen. Die Wissenschaftler sinterten pulverisiertes Altgummi und erzeugten ein Material, das je nach Qualität der Ausgangsmaterialien 50 bis 90 Prozent der ursprünglichen Festigkeit und Elastizität erreicht. Weiterhin konnte aus zerkleinerten Altreifen und Asphalt ein Verbundwerkstoff für den Straßenbau hergestellt werden. Gegenüber herkömmlichen Asphalt wird das Material bei hohen Temperaturen nicht klebrig und behält seine Elastizität auch bei tiefen Temperaturen bei.